青岛地铁与城市发展同频共振，不断壮大地铁线网，公共交通分担率不断提升，为更多人提供绿色出行选择。青岛地铁是过去十年国内发展最快的地铁之一，8条线路348公里线网，覆盖7区1市，在城市交通体系中的比重越来越高。2024年6月6日大数据学院邀请到青岛地铁6号线副站区长姚尧，为同学们带来“青岛地铁 安全出行”的宣讲科普活动。

地铁线网扩容 服务品质提升

青岛地铁是过去十年国内发展最快的地铁之一，8条线路348公里线网覆盖7区1市，与6座火车站、5座汽车站、1座机场相衔接，至今已运送乘客17.6亿人次。进入2024年，青岛地铁公共交通分担率达44.23%，单日最大达61%，在城市交通体系中的比重越来越高。

为了让更多人选择地铁这一绿色低碳出行方式，青岛地铁不断提升客运服务水平，对票价折扣、两网融合、公交微循环线路等引流工作进行优化，提升市民游客出行体验。“P+R”停车场（私家车与公共交通相结合的出行模式）的建设为市民提供了更快捷的出行方式；推行的临时行李寄存、指路条等服务，让来青乘客畅游无忧；大集周边车站的“便民三件套”，真正做到用服务温暖每位乘客，让客流吸引工作走深走实。

打造全生命周期绿色地铁

地铁建设工程浩大，资源和能源消耗高，绿色降碳方式如果说需要“大开大合”，那么运营中的地铁作为用电大户，低碳之路更需“细水长流”。青岛地铁积极践行国家“双碳”战略，在业内率先发布了《赌球平台推荐》，提出了九大行动方案，明确了64项重点任务，确定了到2028年实现节电30%、降碳40%的战略目标。坚持问题导向、目标导向，通过创新践行“绿色”目标，解决低碳发展过程中的痛点、堵点及难点问题，从地铁建设及运营等方面入手，打造“全生命周期”的绿色地铁。

地铁运营中，车辆动能的耗能是大头。青岛地铁与东湖实验室合作成立青岛东湖绿色节能研究院有限公司，致力于绿色节能新产品技术的研发和应用，在飞轮储能技术领域开展技术攻关、研发及应用，接连取得突破。目前，飞轮储能装置已投用总装机容量35兆瓦，在建规模达30兆瓦，建设和运营规模全国领先，预计全线网年节电6200万度，年降碳约6.2万吨，节电率达15%。

光伏发电、热泵技术、永磁牵引、列车灵活编组技术等节能降碳技术的全面应用，为青岛地铁“2028年实现节电30%、降碳40%”的战略目标添砖加瓦。预计2028年光伏发电共计61兆瓦，年发电将达6700万度；三期共7座车辆段全部采用隧道源热泵技术；永磁牵引将在三期全部推广，测试节能率在18%左右；列车灵活编组技术也将在三期的5、9、15号线实施。

多年技术攻关的成果加持和设备应用的经验积累，为青岛地铁的绿色运营提供了源源不断的技术加成，据悉，未来青岛地铁三期线路有望实现节电超30%。

互动环节

互动环节中，同学们纷纷就关心的问题进行了提问，姚站长进行讲解，并且赠送给同学们小奖品。同学们非常积极，有的同学询问了关于地铁紧急情况下的应急措施，姚站长详细解答了地铁内的紧急疏散流程、安全锤和灭火器的使用方法等。还有同学对地铁建设过程中的环保措施表示关心，姚站长也介绍了青岛地铁在绿色建设、节能减排方面所做的努力和取得的成果。此外，同学们还就如何进一步提高地铁服务质量、优化乘车环境等方面提出了宝贵的建议。姚站长表示，青岛地铁将一如既往地倾听市民的声音，不断优化服务，让大家的出行更加舒适、愉悦。

总结

通过本次宣讲活动，希望同学们能够更加了解地铁安全出行的知识，提高安全意识，共同营造一个安全、舒适的地铁出行环境，同时做好班级同学的科普宣讲。最后，祝愿大家在青岛地铁的出行平安顺利，畅达幸福。